Afirman que despacharán solo 20 litros de gasolina por vehículo

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El plan de racionamiento de gasolina que contempla la administración de Nicolás Maduro es surtir 20 litros del carburante por carro, afirmaron fuentes del mercado interno de derivados de hidrocarburos que pidieron guardar su nombre en reserva.  «Este es el mecanismo que cobra más fuerza para proveer combustible a los venezolanos. Sin embargo, esta la limitación de que el país cuenta con muy pocos inventarios», advirtió uno de los consultados. 

Agregó que «el plan de abastecimiento racionado depende de la llegada al país de buques con gasolina importada pues las refinerías nacionales -Amuay,  Cardón,  El Palito y Puerto La Cruz- tienen muy serios problemas para producir gasolina».  

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De las refinerías antes mencionadas solo Amuay produce combustible (unos 20.000 barriles diarios), con la limitación de que casi no quedan existencias de componentes para aumentar el octanaje como alquilamos, MTBE y TAME, cuyas plantas también están paradas por falta de mantenimiento e insumos.    

Uno de los consultados refirió que otro mecanismo complementario y barajado en el plan de racionamiento es el plan pico y placa, que consiste en vender gasolina -aunque unos pocos litros- de acuerdo con el día asignado al terminal de la placa del vehículo o con los dos dígitos finales de la cedula de identidad del conductor.     

Precisó que los dos tanqueros con 700.000 barriles de gasolina importada y con destino a Venezuela siguen varados en Aruba por efecto del coronavirus y las sanciones del gobierno de Estados Unidos contra el régimen de Maduro.     

Las fuentes alertaron que la distribución interna actual de los alimentos se sustenta principalmente en las gandolas de las flotas de las grandes empresas del ramo, pues funcionan con diésel y de este combustible todavía queda algún inventario.   

Sin embargo, estos vehículos representan 9% del parque de transporte pesado, mientras que 90% de los de carga son camiones 350 que se mueven a gasolina, los cuales incluyen las unidades que reparten los CLAP. Solamente 1% del parque automotor ópera con gas natural de vehículos (GNV).

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