Alerta y emergencia urbana

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    En esta oportunidad me voy referir a una problemática que es común en algunas capitales de Latinoamérica. Voy a dirigirme a la autoridad municipal de la capital guatemalteca, para que no me acusen de estarme entrometiendo en la política de otras capitales, mas si ustedes encuentran coincidencias, sepan que es obra de la casualidad.

    Bien, el anterior alcalde de la ciudad de Guatemala Álvaro Arzú, sin duda uno de los grandes políticos de los últimos treinta años en esa nación centroamericana, un pragmático con vocación ejecutiva, dado a producir resultados y armar equipos cerrados y leales a su liderazgo, en permanente actitud de desprecio por la prensa, fue sin duda el gran alcalde de todos los tiempos en esta capital latinoamericana, hizo lo que tenía que hacer y lo hizo bien para su tiempo y momento, de hecho en sus últimos periodos de reelección, literalmente no hizo campaña y tuvo abrumadoras victorias.

    Hoy su heredero, quien fuera su vicealcalde, ha salido electo en las recientes elecciones de agosto y tiene frente a el, desafíos muy serios y diría yo hasta fatales desde el punto de vista político electoral, pues representan una problemática que deviene del complejo que sufría su antecesor en contra de todo lo que sonara a privatización.

    El nuevo y experto alcalde Ricardo Quiñonez es un hombre afable, educado y con buena relación con la prensa, contrastando fuertemente con su antecesor. Dos personalidades muy distintas. Se supone que mantiene a muchos de los equipos que tienen gran experiencia, pero como ya dije, hoy debe asumir retos como el del trafico vehicular que ya ha convertido a Guatemala en una las ciudades con menor calidad de vida del hemisferio, por ejemplo, en Guatemala lleva hasta una hora y media transitar 2 km y no exagero.

    La congestio?n de tra?nsito ha ido en aumento, y todo indica que seguira? agrava?ndose, constituyendo un peligro cierto que se cierne sobre la calidad de vida. El explosivo aumento del parque de automo?viles y el indiscriminado deseo de usarlos, por razones de comodidad o estatus, ejercen una creciente presio?n sobre la capacidad de las vi?as pu?blicas existentes, su principal efecto es la reduccio?n de las velocidades de circulacio?n, que se traduce en incrementos de tiempos de viaje, de consumo de combustibles, de otros costos de operacio?n y de polucio?n atmosfe?rica.

    Esto sin mecionar que los efectos perjudiciales de la congestio?n vehicular recaen sobre todos los habitantes de la capital guatemalteca, con mayor contaminacio?n acu?stica y un ya evidente impacto negativo sobre la salud mental, además, esta congestión es responsable de las emisiones de gases de efecto invernadero del país, de acuerdo ha expertos consultados de estas nocivas emisiones, casi la mitad provienen de los vehículos en transito saturado.

    Los costos de la congestio?n vehicular son elevados para el país en muchos aspectos, pero en especial en el grave descenso de la productividad en el trabajo.

    ¿Qué le toca al alcalde Quiñones en la capital guatemalteca?

    Primero debe empezar por emitir disposiciones para asegurar la sostenibilidad de los niveles de calidad de vida en la capital, le urge hacer un esfuerzo multidisciplinario que incluya el mejoramiento de los ha?bitos de conduccio?n, la provisio?n de mejor infraestructura y medidas de gestio?n de tra?nsito (manejo de la oferta), asi? como de racionalizacio?n del uso de las vi?as pu?blicas (manejo de la demanda).

    Algunas ideas señor Alcalde: Saque urgentemente a licitación la conseción de construcción y explotación de segundos pisos o carreteras elevadas sobre los ejes Calazada Roosevelt desde Mixco hasta el reloj de flores en el boulevard Liberación, Luego en acuerdo con el alclade de Santa Catarina Pinula el eje Obelsico sobre Boulevard los Proceres hasta el encuentro del residencial las Luces en Carretera al Salvador, el eje en acuerdo con el alcalde de Villanueva que se iniciaría en la entrada a Villanueva, pasando por la Aguilar Batres, hasta la 31 calle en la avenida bolivar. El eje que se iniciaría en Centra Norte para enfilar sobre la calle Marti para finanlizar en el periferico frente a la entrada al puente del Incienso.

    Saque a licitación la construcción, operación y explotación del tunel que conecte desde el Monumento al Papa debajo la avenida de las Américas hasta el cruce hacia la zona 5 antes del Estadio Mateo Flores pasando bajo la avenida Reforma, con salidas laterales en el obelisco y la camára de industria en la zona 4.

    Saque a licitación la concesión de ejes de metro elevado o Tele metro como lo esta haciendo en Santo Domingo el gobierno dominicano. Atienda las sugerencias de la iniciativa de metro subterraneo que ha adelantado el grupo que lidera el Ingeniero Francisco Cirici, al menos escuchela en el consejo capitalino, ha sido muy vergonzoso lo que sucedió con el descarrilmiento de las viejas maquinas de tren de Fegua que algun iluso le sugirio activar y que los dejo en incomoda evidencia a usted y al presidente.

    Se sabe que el municipio ya no tiene recursos financieros para cubrir este desafío, y tiene usted dos alternativas en beneficio de los habitantes de la ciudad capital, una es abrirse al proceso de conseciones con el sector privado nacional e internacional, la otra es proponer la disolución del gobierno municipal y entregar la responsabilidad al gobierno central presentando su renuncia y la de sus consejales, medida muy drastica que no sería deseable.

    En beneficio de sus electores y de todos los habitantes de la capital, pierda el miedo alcalde Quiñones y haga lo que hay que hacer, así lo hizo su antecesor en su momento. Pensémoslo hasta la próxima.

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